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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北13日電）交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得8、900億元，但左營商品到屏東只比台鐵快9分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前1小時只能開行10班，高鐵1小時最多只能開出1至2班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上8、900億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋樑拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了18個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境推薦產品評估。1060113省錢大作戰
（中央社記者謝佳珍台北31日電）首場國家年金改革國是會議分區座談今天登場，場內有與會代表拍桌抗議，場外有抗議民眾企圖衝進會場，最後在一片混亂的情況下，主持會議的勞動部長郭芳煜宣布散會。
下午的分區座談在台北市集思交通部國際會議中心舉行，因有軍公教團體與各縣市產業總工會、全國性總工會等組成的「監督年金改革行動聯盟」在場外抗議，會議周邊進行交通管制，警方嚴陣以待。
分區座談下午2時舉行，會議主持人、勞動部長郭芳煜在台上致詞時，與會者在台下不斷拍桌抗議，高喊要求處理程序問題，因會議並非年金改革委員會副召集人林萬億主持，與會者不斷高聲要求「林萬億出來」；在鼓譟聲中，郭芳煜還是完成致詞。
行政院年金改革辦公室報告年金改革方案時，台下與會者持續拍桌抗議，高喊要求處理程序問題、年金改革不公平、「林萬億出來」，場面混亂。
分區座談代表發言時，砲聲隆隆。全國工業總會常務理事何語表示，台灣中小企業占96.8%，看到勞保費率調高到18.5%，每年調漲0.5%，產業界將多增加新台幣96.77億元的勞保費，換言之，與現制比較，將多負擔1兆258億元，以現行中小企業結構而言，對經濟發展嚴重的打擊。
軍公教聯盟黨秘書長達佶祐表示，軍公教警消勞工各職業類別應一體適用，廢止政務官退職金給與條例、正副總統、高官、立委等先改革、再改革受薪公務員、勞工；政府應負擔社會保險最終給付責任；年齡與服務年資應擇一、全薪納保等。
分區座談進行的同時，不少在1樓場外抗議的民眾翻過警方圍起的柵欄，進入會議中心，下午4時約有20、30名抗議民眾爬樓梯到5樓，企圖進入分區座談會場內，與警方在樓梯口對峙。
抗議民眾最後突破警方封鎖，進入分區座談場外大廳，但警方手持盾牌，組成人牆，強力阻擋，將民眾擋在大廳到會議門口的通道外，抗議民眾並未衝進會場。
由於場外一片混亂，分區座談會議主持人郭芳煜得知狀況後，於下午4時17分宣布散會，尚未發言完畢的分區座談代表以書面發言。
分區座談散會後，原本欲衝入會場的抗議民眾相當不滿，激動地向媒體表示，政府為什麼說改就改，政府專門搞政治鬥爭，太可惡。
總統府國家年金改革委員會計畫舉辦4場分區座談會議，今天北區座談結束後，民國106年1月7日、8日、14日，分別在中部、南部、東部召開；106年1月21至22日舉辦全國大會。1051231
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